جک هیدرولیکاز چند جزء اصلی تشکیل شده است: بلوک سیلندر، میله پیستون، زین، رینگ آب بندی، رینگ نگهدارنده، حلقه راهنما، مفصل زن و غیره. پس از تولید قطعات توسط کارخانه، مونتاژ و فرم دهی قطعات ضروری است. ، وقتی جک را تمیز و نگهداری می کنیم ابتدا قطعات را جدا می کنیم و سپس آنها را مونتاژ می کنیم. در اینجا برای اولین بار مونتاژ جک را یاد می گیریم. در اینجا نحوه مونتاژ را به طور مفصل معرفی می کنیم.
اول از همه، ما باید یاد بگیریم که چگونه نقاشی ماشین را مونتاژ کنیممکانیک تمام ابزار و جک هیدرولیک واگن برقی .از آنجایی که نقاشی فقط نمایش خط یا نماد شیء فیزیکی است، چگونه می توان این نمادها را خواند، می توانیم نقشه اسمبلی را ببینیم.
روش ترسیم باید از قوانین خاصی پیروی کند.ما سه نکته را جمع بندی می کنیم:
1. سطح بالابر (یا سطح تطبیق) دو قسمت با یک خط کانتور نشان داده می شود؛ سطوح غیر تماسی با دو خط کانتور نشان داده می شود.
2، همان بخش از جهت خط بخش و فاصله باید سازگار باشد؛ جداسازی خط بخش از قسمت های مجاور (تغییر جهت یا فاصله).
3. برای میله های جامد و قطعات استاندارد (مانند پیچ و مهره)، زمانی که صفحه برش از محور یا صفحه تقارن خود بریده می شود، فقط شکل این قسمت ها ترسیم می شود.
برای الزامات خاص، ما آنها را به روشی خاص بیان می کنیم:
1، نقشه جداسازی قطعات
2. طراحی برش در امتداد سطح مفصل
3. به تنهایی بخشی را نشان می دهد
4، نقاشی اغراق آمیز قطعات بخش نازک، شکاف کوچک نقاشی اغراق آمیز.
5. ترسیم کاذب: قسمت های مجاور با خطوط دو نقطه ترسیم می شوند.
6. ترسیم در حال گسترش: ساختار فضایی بر روی صفحه باز می شود.
7، نقاشی ساده: ساختار فرآیند (فیله، پخ، و غیره) را نمی توان رنگ کرد.
پس از یادگیری نحوه خواندن نقشه های مونتاژ جک های هیدرولیک، وارد مرحله مونتاژ شدیم.
باید ابتدا مونتاژ شودپلاتفرم های جک مکانیکیآب بندی، نصب کاسه نمد جک هیدرولیک، همه جا برای آب بندی با یادداشت جهت اشتباه نکنید جهت مونتاژ آب بند، آب بندی به سختی مونتاژ با استفاده از مهر مونتاژ ابزار مونتاژ راهنما، استفاده از پیچ گوشتی در قسمت هارد بالا ممنوع است. نه بار از هر ده بار می خواهند مهر و موم را بشکنند، بنابراین مراقب باشید که هنگام مونتاژ پیچ و تاب نزنید؛ سپس مونتاژ پیستون جک هیدرولیک و میله پیستون، مجموعه پیستون و میله پیستون، باید روی دو بلوک V شکل قرار داده شود. با سمت گیج صفحه، خطای هم محوری و خطای صافی آن را در تمام طول اندازه گیری کنید؛ در نهایت، سیلندر جک هیدرولیک را نصب کنید.هنگامی که سیلندر هیدرولیک بر روی موتور اصلی نصب می شود، سیلندر هیدرولیک را با توجه به ریل راهنما یا سطح نصب تنظیم کنید، به طوری که خط محور سیلندر هیدرولیک با سطح نصب ریل راهنما موازی باشد.برای اصلاح، بیل زدن و تراشیدن توصیه می شود، اما ورق مسی را بالشتک نکنید.
باید توجه ویژه ای به عملکرد دقیق همه پیوندها در فرآیند مونتاژ شود، که دست دقیق افسانه ای است. هنگامی که شما نیاز به زور دارید، باید از نیرو به درستی استفاده شود و نمی توانید از نیروی بی رحم استفاده کنید.در نهایت، نخ و سطح آسیب می بیند و ضرر بیشتر از سود است.
بسیار خوب، پس این تنها چیزی است که باید در مورد نحوه مونتاژ جک های هیدرولیک بگوییم.در صورت وجود موارد مغفول، متذکر شوید که متواضعانه قبول خواهیم کرد.
زمان ارسال: ژوئن-10-2021