علل و راه حل های خرابی بالابر برقی

علل و راه حل های خرابی بالابر برقی

1. کلید استارت را فشار دهید و بالابر برقی کار نمی کند

عمدتاً به این دلیل است که بالابر به ولتاژ کاری نامی متصل نیست و نمی تواند کار کند.به طور کلی، سه حالت وجود دارد:

(1) اینکه آیا سیستم منبع تغذیه منبع تغذیه بالابر برقی را تغذیه می کند، به طور کلی از یک خودکار آزمایشی برای آزمایش استفاده کنید، مانند عدم منبع تغذیه، و سپس بعد از منبع تغذیه کار کنید؛ (2) استاد کدو و حلقه کنترل لوازم الکتریکی قطع مدار یا تماس ضعیف، همچنین می تواند باعث شود که موتور بالابر برق نداشته باشد، به نظر می رسد این نوع شرایط، نیاز به تعمیر اصلی، مدار کنترل، تعمیر و نگهداری و تعمیر، به منظور جلوگیری از سه فاز شدن مدارهای اصلی و کنترل فاز قدرت موتور و سوخته، یا عملیات برقی موتور بالابر، به طور ناگهانی، باید موتور را از سیم برق بلند کند تا در جاده قطع شود، فقط برای مستر و کنترل مدار انتقال الکتریکی، سپس کلید شروع و توقف را کلیک کنید، تجزیه و تحلیل و کنترل را بررسی کنید. شرایط کار مدار الکتریکی، به مشکل داشتن تجهیزات الکتریکی یا خطوط برای تعمیر یا تعویض، هنگام تایید مدار اصلی و کنترل بدون مشکل، برای بازنشانی تست؛ (3) نسبت به ولتاژ نامی قدرت موتور بالابراگر بیش از 10٪ باشد، گشتاور راه اندازی موتور بسیار کوچک است، باعث می شود که بالابر کالاها را بالا ببرد و قادر به کار نباشد، بررسی کنید ولتاژ ورودی موتور با مولتی متر یا ولت متر و غیره اندازه گیری می شود، زیرا ولتاژ بسیار پایین است، واقعاً باعث می شود موتور روشن نشود، باید قبل از استفاده از بالابر برقی ولتاژ سیستم به حالت عادی برگردد. گاهی اوقات ولتاژ موتور کدو نرمال است و کدو کار نمی کند که به دلایل دیگری باید در نظر گرفته شود، مانند: موتور سوخته است، موتور باید در هنگام تعمیر تعویض شود؛ کالاباش برای مدت طولانی استفاده نمی شود، تعمیر و نگهداری ضعیف و دلایل دیگر به طوری که چرخ ترمز و پوشش انتهایی زنگ می زند، چرخ ترمز خاموش می شود و باز نمی شود، موتور فقط صدای "هوم" را صادر می کند، نمی تواند روشن شود، کالاباش نمی تواند کار کند. در این زمان، باید چرخ ترمز را بردارید، سطح خورده شده را تمیز کنید و سپس دوباره تست کنید؛ اگر موتور بد جارو شود، این کار را انجام می دهد. نمی چرخداگر این وضعیت پیدا شد، باید متوقف شود، و موتور باید تعمیر اساسی یا تعویض شود تا از عملکرد طبیعی بالابر اطمینان حاصل شود. علاوه بر این، استفاده از اضافه بار بالابر برقی در تولید اکیدا ممنوع است.هنگامی که کالا بیش از حد بار می شود، بالابر کالا را حرکت نمی دهد، موتور فقط صدای "هوم" تولید می کند و کار نمی کند.وقتی جدی باشد، موتور سوخته و حتی باعث تصادف می شود.

2. هنگامی که بالابر برقی در حال کار است صدای غیرعادی ایجاد می شود

بالابر برقی مشکلات زیادی دارد، مثلاً کنترل وسایل برقی، موتور و کاهنده و غیره خطا ظاهر می شود، اغلب با صدای غیرعادی همراه است، صدای موقعیت و ارتفاع و تفاوتی ندارد، با علت مشکل در تعمیر و نگهداری مختلف، می خواهید برای گوش دادن بیشتر ببینید، می توانید استفاده کنید، یا با توجه به ویژگی های خطا از سر و صدا، تعیین موقعیت صدا، به دنبال و تعمیر.

(1) نویز غیرعادی در مدار کنترل رخ می دهد و صدای "هوم" ایجاد می کند.عموماً در اثر خرابی کنتاکتور (مانند تماس بد کنتاکتور AC، عدم تطابق سطح ولتاژ، گیرکردن هسته مغناطیسی و غیره) ایجاد می شود.کنتاکتور عیب باید تحت نظارت باشد و اگر قابل نظارت نباشد تعویض شود.

سر و صدای غیر عادی، (2) موتور، باید فوراً متوقف شود، بررسی کنید که آیا موتور تک فاز کار می کند یا یاتاقان آسیب دیده است، محور جفت مستقیم نیست، و محفظه "جارو"، این باعث می شود که دستگاه صدای غیر طبیعی داشته باشد، صدا از محل خطای مختلف و بالا و پایین و صدای متفاوت، عملکرد تک فاز، موتور از صدای معمولی قوی و ضعیف "وزوز" می گیرد. هنگامی که یاتاقان آسیب می بیند، نزدیک یاتاقان خواهد بود، همراه با "وزوز" صدای «سقوط – کوبیدن»؛ زمانی که شفت کوپلینگ درست نباشد یا موتور کمی جارو شود، کل موتور صدای «وزوز» بسیار بالایی صادر می‌کند که همیشه با صدای تند و تند همراه نیست. به طور خلاصه، با توجه به نویزهای مختلف، عیب را پیدا کنید، تعمیر و نگهداری مورد به مورد را انجام دهید، عملکرد طبیعی موتور را بازیابی کنید، زمانی که خطای موتور برطرف نشد، استفاده از بالابر را ممنوع کنید.

(3) سر و صدای غیر طبیعی از کاهنده دنده، خرابی کاهنده دنده (مانند کاهنده یا عدم وجود بلبرینگ روغن روان کننده، دنده، سایش یا آسیب به یاتاقان و غیره)، سپس باید بررسی را متوقف کنید، ابتدا کاهنده یا یاتاقان را تعیین کنید. قبل از استفاده اگر روغن روان کننده، روغن به طور منظم در استفاده تغییر کند، مانند بدون روغن کاری، با توجه به نیاز کاهنده نه تنها صدای بالا "وزوز"، دنده و یاتاقان سایش بیش از حد یا آسیب تولید می کند. برخی از مردم فکر می کنند که کاهنده به طور موقت این کار را انجام نمی دهد. اضافه کردن یا به طور تصادفی اضافه کردن روغن روان کننده، هنوز هم می تواند اجرا شود، شکست جدی اتفاق نمی افتد، این نوع فکر اشتباه است.شرکت ما نصب یک بالابر برقی، زیرا کارگران فراموش کرده اند برای کاهش جعبه روغن روان کننده، تنها یک روز آزمایش، کاهنده صدای بسیار بالا صادر می شود، جعبه کاهش را باز کنید، متوجه شدیم که دنده به دلیل سایش بیش از حد و ضایعات. آسیب یاتاقان کاهنده، مشابه خرابی یاتاقان موتور، صدای غیر طبیعی در نزدیکی بلبرینگ نیز منتشر می کند. به منظور جلوگیری از گسترشایراد، چه چرخ دنده کاهنده بیش از حد فرسوده یا آسیب دیده باشد، یا یاتاقان کاهنده آسیب دیده باشد، لازم است فوراً جداسازی، تعمیرات اساسی یا تعویض، رفع عیب و کاهش صدا انجام شود.

3. هنگام ترمزگیری، فاصله لغزشی زمان از کار افتادگی بیش از الزامات مشخص شده است

بالابر برقی برای مدت طولانی از خدمت خارج می شود، شخصی به اشتباه مهره تنظیم ترمز را تنظیم می کند، یا سایش رینگ ترمز خیلی بزرگ است، به طوری که فشار فنر ترمز کاهش می یابد، نیروی ترمز کاهش می یابد، در هنگام خاموش شدن، ترمز قابل اعتماد نیست. فاصله کشویی بیش از الزامات مشخص شده است، این وضعیت تا زمانی که با توجه به الزامات مشخصات بالابر، تنظیم مهره ترمز می تواند باشد.اما باید توجه به کار، بلند کردن اجسام سنگین، منع تنظیم، بازرسی و نگهداری ترمز را داشته باشیم. گاهی اوقات، مهره ترمز را تنظیم کنید، فاصله افتادن بیش از حد مورد نیاز را متوقف کنید، همچنان با چنین وضعیتی مواجه شوید، علل دیگر را در نظر بگیرید، ابتدا حلقه ترمز را باز کنید، بررسی کنید که آیا سطح ترمز با آلودگی روغن، مانند روغن، اصطکاک را کاهش می دهد. ضریب، می تواند ترمز را هنگام لغزش ایجاد کند، فاصله افتادن بیش از نیازهای تجویز شده، فقط مهره ترمز را تنظیم کنید استفاده زیادی ندارد و فقط ترمز را کاملا تمیز کنید.آس (تمیز کردن آسان برای استفاده از بنزین است)، بازیابی ضریب اصطکاک سطح ترمز؛ ثانیا، مانند شل شدن یا آسیب حلقه ترمز، حلقه ترمز نمی تواند ترمز موثر را تضمین کند، فقط حلقه ترمز را جایگزین کنید؛ گاهی اوقات حلقه ترمز آسیب دیده است. فقط حلقه میرایی تماس ضعیف و مخروط پوشش انتهای عقب، ترمز، تماس سطح ترمز، نیروی ترمز کمتر بسیار کم است، کاهش بیش از حد نیازهای تجویز شده، تعمیر و نگهداری و تعمیر، به منظور افزایش نیروی ترمز، باید مشخص شود. موقعیت تماس ضعیف، سنگ زنی، افزایش سطح تماس در هنگام ترمز، شکست در سنگ زنی، نیاز به تعویض لوازم جانبی؛ جفت موتور بالابر به آرامی حرکت نمی کند یا گیر نمی کند.پس از توقف، تماس بین حلقه ترمز و مخروط درپوش انتهایی عقب بد است یا قادر به تماس نیست، به طوری که اثر ترمز بالابر خوب یا بد است.در چنین مواردی، کوپلینگ باید تعمیر یا تعویض شود. علاوه بر این، فنر فشار ترمز برای مدت طولانی برای ایجاد خستگی، به طوری که نیروی فنر کم شود، متوقف شود، ترمز محکم نیست، باید فنر را تعویض کنید، دوباره تنظیم کنید. نیروی ترمز

4، افزایش دمای موتور بسیار زیاد است

اول از همه باید بررسی کنیم که آیا بالابر بیش از حد بارگذاری شده است یا خیر.اضافه بار منجر به گرم شدن موتور می شود.اضافه بار طولانی مدت موتور را می سوزاند. اگر موتور بیش از حد بارگذاری نشده و همچنان داغ می شود، بررسی کنید که آیا بلبرینگ موتور آسیب دیده است یا خیر؛ همچنین لازم است بررسی کنید که آیا موتور مطابق با سیستم کاری تعیین شده کار می کند، که یکی از این موارد است. دلایل گرم شدن موتورهنگام استفاده، باید کاملاً مطابق با سیستم کار موتور باشد. هنگامی که موتور در حال کار است، فاصله ترمز بسیار کوچک است، کاملاً خاموش نیست، و در نتیجه اصطکاک زیادی ایجاد می شود، گرمایش اصطکاک در همان زمان معادل است با افزایش بار اضافی، به طوری که سرعت موتور کاهش می یابد، جریان بزرگتر می شود و گرما، در این زمان باید کار را متوقف کند، ترمز ترمز را دوباره تنظیم کنید.

5. اگر وزن به هوا افزایش یابد، پس از توقف نمی توان دوباره آن را شروع کرد

برای تجزیه و تحلیل دلایل، ابتدا بررسی کنید که آیا ولتاژ سیستم خیلی کم است یا اینکه نوسانات آن خیلی زیاد است، در این صورت فقط قبل از راه اندازی منتظر بمانید تا ولتاژ به حالت عادی برگردد؛ از طرف دیگر باید به کمبود توجه کرد. فاز در عملکرد موتور سه فاز که پس از خاموش شدن قابل راه اندازی نیست.در این زمان باید تعداد فاز برق را بررسی کنیم.

6، نمی تواند متوقف شود و یا به موقعیت محدود هنوز هم متوقف نمی شود

این نوع وضعیت عموماً جوشکاری تماسی کنتاکتور است.هنگامی که کلید توقف فشار داده می شود، تماس کنتاکتور را نمی توان قطع کرد، موتور می تواند به طور معمول کار کند و بالابر متوقف نمی شود. در موقعیت محدود، اگر محدود کننده از کار افتاده باشد، بالابر متوقف نمی شود. در این صورت، برق را فورا قطع کنید، به طوری که کدو مجبور به توقف شود. پس از توقف، کنتاکتور یا محدود کننده را تعمیر اساسی کنید.اگر به شدت آسیب دیده باشد و قابل تعمیر نباشد باید تعویض شود.

7. کاهش دهنده روغن نشت می کند

دو دلیل برای نشت روغن کاهنده وجود دارد:

(1) بین بدنه جعبه کاهنده و پوشش جعبه، مجموعه حلقه آب بندی ضعیف است یا آسیب خراب است، باید برای تعمیر یا جایگزینی حلقه آب بندی برداشته شود.

(2) پیچ اتصال کاهنده سفت نشده است.پس از توقف دستگاه، پیچ باید سفت شود.

8. دلایل جارو شدن موتور به شرح زیر است:

سایش حلقه یاتاقان شفت موتور جدی است، جابجایی هسته روتور، یا به دلایل دیگر برای ایجاد جابجایی هسته استاتور، در نتیجه روتور مخروط موتور و فاصله استاتور بسیار کوچک است، و جارو رخ می دهد. "جارو کردن" موتور به شدت انجام می شود. ممنوع است.هنگامی که جارو کردن رخ می دهد، حلقه نگهدارنده باید برای جایگزینی برداشته شود، و شکاف بین مخروط روتور استاتور باید تنظیم شود تا آن را یکنواخت کند، یا برای تعمیر به تعمیرگاه فرستاده شود. به طوری که پرسنل تعمیر و نگهداری بالابر برای مقابله با عیوب، می دانند که از کجا شروع به بررسی، بهبود بهره وری تعمیر و نگهداری، علاوه بر این، بلکه برای اپراتور برای ارائه روشی برای مقابله با مشکلات در سایت.